高铁预埋件生产厂家-预埋套筒-盾构隧道管片预埋套筒

高铁预埋件生产厂家-预埋套筒-盾构隧道管片预埋套筒

预埋件有什么作用？
预埋件是为了以后安装时较为方便


预埋件大多数是金属构件，在结构中预先留有钢板和锚固筋，能够用来连接结构构件。可以用来作为后工序固定时用的连接件，一般使用预埋件先要根据图纸进行加工，然后进行测量定位和枝设支架等。


测量定位的时候，技术员对图纸特别熟悉，进行测量技术的交底，然后由的测量工进行测量，根据预埋的脚螺栓和预埋件测定出具体的位置。螺栓和预埋件在砼浇灌前经过严格的检查验收，这是很重要的。


预埋件在使用的时候经过复测与后的固定，经过再次的调整和固定之后，待达到技术要求之后，把螺栓下部与固定架焊牢固定，同时还要注意对螺栓进行固定，纵横两个方向加焊剪刀撑。

U型丝预埋件的技术措施 ：
1、在预埋螺栓及预埋件安装前由技术人员对施工班组进行详细的交底，并核对螺栓和预埋件的规格、数量、直径；
2、浇灌砼时，振动棒不得碰撞固定架，不允许对着螺栓和预埋件浇注砼；
3、砼浇灌完毕后，及时复测螺栓的实际值及偏差，并做好记录，对超出允许偏差的采取措施进行调整，直到满足设计要求为止；
4、为防止污染或锈蚀，在砼浇灌前后，用油面或其他材料包好地脚螺栓的螺母；
5、螺栓和预埋件在砼浇灌前要经过监理及质量人员进行检查验收，确认合格签字后方可浇灌砼。 保存好测量任务单及测量成果记录。

预埋件大多数是金属构件，在结构中预先留有钢板和锚固筋，能够用来连接结构构件。可以用来作为后工序固定时用的连接件，一般使用预埋件先要根据图纸进行加工，然后进行测量定位和枝设支架等。

预埋钢板实际上就是支座钢板，字面意思上解释就是服务于 支座的钢板，是安装支座用的预埋件。在桥梁或大厦等梁体支座处预埋的钢板就叫支座钢板，它是为了增加梁体的抗冲击性能和增大梁体受力点的接触面积。
说的比较文字一点就是，在有支承关系的两个单体构件结合面存在的、与支座反力相垂直的钢板，都可叫支座钢板， 它的作用是荷载产生的作用平正地、均匀地传递。
桥梁支座钢板也叫支座预埋钢板，一般分为梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座、支座下钢板（从上往下的顺序）， 它通常由热镀锌钢板（Q345)做成。主要起到连接梁与支座的作用， 更好的发挥支座的作用。

工艺流程
根据图纸进行加工→测量定位→支设支架→安放螺栓、预埋件及临时固定→复测及后固定
测量定位
先由技术员熟悉图纸，进行测量技术交底，然后专职测量工根据技术测量要求从测量控制网上引出控制埋件和螺栓的控制线和标高控制线。再根据设计预埋地脚螺栓及预埋件的中心、标高定出具置。
固定支架
在固定支架立桩上投上相对标高点，底部应焊接可靠，与模板固定架，钢筋固定架等完全分开，并且固定架应有足够的刚度和稳定性。
安放螺栓
固定架支设好后，螺栓安装时应先根据定位线固定好中心，然后调整标高，并按方案要求进行临时加固。

预埋件的锚筋应置于混凝土构件外排主筋的内侧。为防止预埋件在混凝土浇捣过程中产生位移，应将预埋件与钢筋或模板连接固定；在混凝土浇捣过程中，若有偏差应及时纠正；梁板顶面的埋件，一般与混凝土浇捣同步进行，随捣随埋，预埋板下面的混凝土应注意振捣密实。