高铁预埋件-铁路预埋套筒-安装轨道板的预埋套筒
产品别名 |
预埋螺母,安装轨道板的预埋套筒,盾构隧道管片预埋套筒,防松结构的预埋套筒,桥面预埋套筒定位,铁路桥面预埋套筒,装配桥面预埋套筒,方桩承台锚固套筒,平板式预埋套筒,支座预埋套筒,取预埋套筒 |
面向地区 |
全国 |
高铁预埋件-铁路预埋套筒-安装轨道板的预埋套筒
预埋件有什么作用?
预埋件是为了以后安装时较为方便
预埋件大多数是金属构件,在结构中预先留有钢板和锚固筋,能够用来连接结构构件。可以用来作为后工序固定时用的连接件,一般使用预埋件先要根据图纸进行加工,然后进行测量定位和枝设支架等。
测量定位的时候,技术员对图纸特别熟悉,进行测量技术的交底,然后由的测量工进行测量,根据预埋的脚螺栓和预埋件测定出具体的位置。螺栓和预埋件在砼浇灌前经过严格的检查验收,这是很重要的。
预埋件在使用的时候经过复测与后的固定,经过再次的调整和固定之后,待达到技术要求之后,把螺栓下部与固定架焊牢固定,同时还要注意对螺栓进行固定,纵横两个方向加焊剪刀撑。
建筑幕墙依据不同的面板材料分为玻璃幕墙、金属幕墙和石材幕墙类,无论哪类幕墙,其承载结构体系与建筑主体结构的连接,通常都是通过预埋件或后加锚固件来实现的。预埋件与建筑主体结构的连接是否可靠耐久,直接关系到幕墙的结构安全与使用寿命。因此,在施工过程中对预埋件需要格外重视。
建筑幕墙结构预埋件的应用
幕墙构件与混凝土结构的连接一般是通过预埋件实现的。幕墙工程使用的各种预埋件经过计算确定,以其具有足够的承载力。为了幕墙与主体结构连接牢固可靠,幕墙与主体结构连接的预埋件应在主体结构施工时,按设计要求的数量、位置和方法进行埋设,埋设位置应正确。施工过程中若将预埋件的防腐层损坏,应按设计要求重新对其进行防腐处理。
预埋件的锚固钢筋是锚固作用的主要来源,混凝土对锚固钢筋的粘结力是决定性的,因此预埋件在混凝土浇灌前埋入,施工时混凝土振捣密实。目前实际施工中往往由于放入预埋件时,未采取有效措施固定预埋件,混凝土浇铸时往往使预埋件偏离设计位置,影响立柱的安装,甚至无法使用。因此应将预埋件可靠地固定在模板上或钢筋上。
常用建筑幕墙预埋件有平板型和槽型两种,其中平板型预埋件为广泛应用。锚板宜采用Q235B级钢,锚筋采用热轧钢筋,严禁使用冷加工钢筋;锚板尺寸、槽口尺寸及锚筋长度不允许有负偏差。连接部位的主体结构混凝土强度等级不应低于C20,对高层建筑的测量风力不大于4级。每个连接节点不应少于2个锚栓。锚栓直径应通过承载力计算确定,并不应小于10mm。
U型丝预埋件的技术措施 :
1、在预埋螺栓及预埋件安装前由技术人员对施工班组进行详细的交底,并核对螺栓和预埋件的规格、数量、直径;
2、浇灌砼时,振动棒不得碰撞固定架,不允许对着螺栓和预埋件浇注砼;
3、砼浇灌完毕后,及时复测螺栓的实际值及偏差,并做好记录,对超出允许偏差的采取措施进行调整,直到满足设计要求为止;
4、为防止污染或锈蚀,在砼浇灌前后,用油面或其他材料包好地脚螺栓的螺母;
5、螺栓和预埋件在砼浇灌前要经过监理及质量人员进行检查验收,确认合格签字后方可浇灌砼。 保存好测量任务单及测量成果记录。
预埋件是指在浇筑混凝土时,预先埋设在混凝土中的连接件。随连接方式不同,预埋的可以是钢板、螺栓、销栓、吊钩吊环、拉钩拉环等等。预埋件是很重要的受力件,它的截面、尺寸、直径及位置都是经过计算并在设计大样图上明确标注的。
预埋钢板实际上就是支座钢板,字面意思上解释就是服务于 支座的钢板,是安装支座用的预埋件。在桥梁或大厦等梁体支座处预埋的钢板就叫支座钢板,它是为了增加梁体的抗冲击性能和增大梁体受力点的接触面积。
说的比较文字一点就是,在有支承关系的两个单体构件结合面存在的、与支座反力相垂直的钢板,都可叫支座钢板, 它的作用是荷载产生的作用平正地、均匀地传递。
桥梁支座钢板也叫支座预埋钢板,一般分为梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座、支座下钢板(从上往下的顺序), 它通常由热镀锌钢板(Q345)做成。主要起到连接梁与支座的作用, 更好的发挥支座的作用。
预埋管在结构中留设管(常见的是钢管 铸铁管或PVC管)用来穿管或留洞口为设备服务的通道。比如在后期穿管线用的(如强弱电、给水、煤气等)。常用于混凝土墙梁上的管道预留孔。
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