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产品别名 |
航空铆钉 |
面向地区 |
全国 |
成本效益:虽然使用大量的航空铆钉可能会增加制造和维护的成本,但从长期来看,这种连接方式提高了飞机的可靠性和安全性,减少了因意外导致的维修成本,从而在总体上提供了更好的成本效益
铆钉连接的可靠性更高。焊接连接的强度通常比铆钉连接要高,但焊接连接的缺陷难以检测,因此焊接连接的可靠性较低。而铆钉连接由于是机械固定,检测起来比较容易,能够确保连接的质量和可靠性。
铆钉连接相对轻量化。焊接连接通常需要在连接部位增加大量的金属材料,以确保连接的强度。而铆钉连接则能够以更少的材料实现更牢固的连接,能够减轻整个飞机的重量。
综上所述,铆钉是飞机制造过程中不可或缺的一部分。相较于焊接,铆钉连接的可靠性更高,可以适应更广泛的温度和材料范围因此,在飞机制造过程中,铆钉是的。
但为什么飞机制造商不使用焊接呢?这是因为焊接可能会导致以下几个问题:
,焊接会产生高温,这可能会导致材料的变形和热应力。如果材料被过度加热,可能会影响它们的强度和韧性。此外,焊接还可能在接头处形成裂缝或孔洞,这可能会削弱整个结构。
运费险
科沃迪机电设备(上海)有限公司
科沃迪机电设备(上海)有限公司 位于上海奉贤区军民路158号,主营进口机电设备(五金工具)及铆接自动化等设备。本公司代理经销及维修:德国GESIPA、德国博尔豪夫(BOLLHOLF)、日本虾牌(LOBSTER)、英国AVDEL、美国POP、美国SUPERBOLT、CP、哈克(HUCK)、瑞典NORD-LOCK防松垫圈等品牌铆接工具和装配设备产品及配件。
科沃迪从事装配领域的拉铆铆接、压铆以及自动化设备的研发、生产、销售及售后维修服务,公司有多位十几年拉铆工具维修工程师与铆接设备开发、自动化设备集成研发设计工程师,主要服务于汽车、..……