高速铁路桥梁预埋件-预埋套筒螺母-支座预埋套筒

预埋件根据图纸进行加工→测量定位→支设支架→安放螺栓、预埋件及临时固定→复测及后固定 施工方法编辑 测量定位： 由技术员熟悉图纸，进行测量技术交底，然有专职测量工根据技术测量要求从测量控制网上引出控制埋件和螺栓的控制线和标高控制线。再根据设计预埋地脚螺栓及预埋件的中心、标高定出具体位置。 应先支设固定支架 在固定支架立桩上投上相对标高点，底部应焊接可靠，与模板固定架，钢筋固定架等完全分开，并且固定架应有足够的刚度和稳定性。 安放螺栓及临时固定 固定架支设好后，螺栓安装时应先根据定位线固定好中心，然后调整标高，并按方案要求进行临时加固。 复测及后固定 螺栓及预埋件安放后由测量工再次对螺栓及预埋件进行调整、校核，经检查达到规范要求后，再把螺栓下部与固定架焊牢固定。同时对螺栓固定架纵横两个方向加焊剪刀撑予以加强。
预埋件是为了以后安装时较为方便 预埋件大多数是金属构件，在结构中预先留有钢板和锚固筋，能够用来连接结构构件。可以用来作为后工序固定时用的连接件，一般使用预埋件先要根据图纸进行加工，然后进行测量定位和枝设支架等。 测量定位的时候，技术员对图纸特别熟悉，进行测量技术的交底，然后由的测量工进行测量，根据预埋的脚螺栓和预埋件测定出具体的位置。螺栓和预埋件在砼浇灌前经过严格的检查验收，这是很重要的。 预埋件在使用的时候经过复测与后的固定，经过再次的调整和固定之后，待达到技术要求之后，把螺栓下部与固定架焊牢固定，同时还要注意对螺栓进行固定，纵横两个方向加焊剪刀撑。
本公司是一家集设计、生产、销售、租赁于一体的大型化钢模板企业，主要从事桥梁模板、建筑模板的开发设计、生产、销售和技术咨询服务等。 服务对象： 主要是高速公路桥梁及隧道工程、铁路桥梁及隧道工程、城市道路桥梁工程、电力工程、水利工程及特种需要模板的设计及加工。 主要产品： 各种桥梁使用的可变截面柱钢模板、圆形墩柱钢模板、椭圆形墩柱钢模板、锥形墩柱模板、箱梁钢模板、T梁钢模板、盖梁钢模板非标件等，形状规格完全根据桥梁施工设计要求进行加工。公司并可提供工地现场施工的技术。 我公司本着“诚信合作”的服务宗旨，的产品质量、完善的售后服务
2016年钢铁行业回暖因素及发展展望分析
近期钢铁行业出现回暖的主要原因，既有钢铁需求改善因素，也有短期库存偏低因素以及国际贸易因素。具体来说：
，从钢铁需求看，今年1—2月份固定资产投资中新开工项目的计划总投资额累计同比增长41.1%，较去年同期提高了42.9个百分点，同时，房地产开发投资完成额累计同比增长3%，也市场预期。这为近期钢铁市场价格反弹提供了一定需求基础。
第二，从库存情况看，当前，中国钢铁协会会员企业上报的钢材库存总量为1320万吨，较去年同期下降13.4%。另外，近期制造企业出现补库存苗头，如PMI中原材料库存指数为48%，虽然仍处于荣枯线以下，但已经较上月回升了1.2个百分点。第三，从国际贸易看，随着美元加息预期减慢和新兴市场国家市场调整，国际钢材价格出现恢复性上涨，3月下旬CRU国际钢铁价格指数上涨到130.9点，对国内钢材价格也起到一定拉动作用，涨幅达到11.2%。但这种价格能否持续，终还要看国内下游用钢需求的增长情况。
大钢铁制造商安赛乐米塔尔执行官拉克希米·米塔尔也对钢铁市场持乐观。近日，他在接受记者采访时表示，钢铁市场情况理应持续改善。
日本第钢铁企业JFE社长林田英治也表示，钢铁行业已经见底，但要想从有史以来严重的中全面复苏，可能需要长达五年时间。
深水区阶段去产能手段应与初期有所不同
产能过剩是钢铁业的顽疾。数据显示，2011年至2014年，我国累计淘汰炼铁产能7711万吨、炼钢产能7780万吨。钢铁业提前1年完成“十二五”淘汰落后任务目标。按照的部署，今后5年我国将再压减1亿至1.5亿吨粗钢产能，任务更加繁重。
随着大部分落后产能被淘汰，化解产能过剩工作进入了深水区。
，淘汰标准需要进一步完善。在淘汰落后产能初期，主要是以“装备规模”为淘汰标准，但随着淘汰落后产能工作不断推进，单纯从装备规模和工艺类型方面考虑，已不能满足下一阶段淘汰落后产能的工作需要，需要更加重视从能耗、环保、效益等方面制定新的淘汰标准。
其次，目前我国经济正处于增速转换期，稳增长和社会保障任务艰巨，因此，后续淘汰落后产能工作更需要统筹好发展经济、解决就业、保障民生等多方面利益诉求，积极稳妥处理好兼并重组、职工分流以及社会兜底问题。
近期，随着钢材市场逐渐转入需求淡季，加上钢厂复产步伐加快等因素，黑色系相关品种价格快速回落。为稳定钢材市场价格，部分主流钢企采取了挺价措施，这是否能扭转价格下跌的趋势呢?

U型丝预埋件(预制埋件)就是预先安装(埋藏)在隐蔽工程内的构件.就是在结构浇筑时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接。以利于外部工程设备基础的安装固定，U型丝预埋件大多由金属制造，例如：钢筋或者铸铁，也可用木头，塑料等非金属刚性材料。

预埋钢板实际上就是支座钢板，字面意思上解释就是服务于 支座的钢板，是安装支座用的预埋件。在桥梁或大厦等梁体支座处预埋的钢板就叫支座钢板，它是为了增加梁体的抗冲击性能和增大梁体受力点的接触面积。
说的比较文字一点就是，在有支承关系的两个单体构件结合面存在的、与支座反力相垂直的钢板，都可叫支座钢板， 它的作用是荷载产生的作用平正地、均匀地传递。
桥梁支座钢板也叫支座预埋钢板，一般分为梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座、支座下钢板（从上往下的顺序）， 它通常由热镀锌钢板（Q345)做成。主要起到连接梁与支座的作用， 更好的发挥支座的作用。

预埋管在结构中留设管（常见的是钢管 铸铁管或PVC管）用来穿管或留洞口为设备服务的通道。比如在后期穿管线用的（如强弱电、给水、煤气等）。常用于混凝土墙梁上的管道预留孔。

预埋螺栓是在结构中，一次把螺栓预埋在结构里，上部留出的螺栓丝扣用来固定构件，是起到连接固定作用的。常见的是设备预留螺栓。

工艺流程
根据图纸进行加工→测量定位→支设支架→安放螺栓、预埋件及临时固定→复测及后固定
测量定位
先由技术员熟悉图纸，进行测量技术交底，然后专职测量工根据技术测量要求从测量控制网上引出控制埋件和螺栓的控制线和标高控制线。再根据设计预埋地脚螺栓及预埋件的中心、标高定出具置。
固定支架
在固定支架立桩上投上相对标高点，底部应焊接可靠，与模板固定架，钢筋固定架等完全分开，并且固定架应有足够的刚度和稳定性。
安放螺栓
固定架支设好后，螺栓安装时应先根据定位线固定好中心，然后调整标高，并按方案要求进行临时加固。