关键词 |
铁路道钉,螺旋道钉,螺纹道钉,铁路螺钉 |
面向地区 |
湖南Ss23螺旋道钉、电镀锌木螺纹道钉供应商
用扭力扳手进行组装。但半割线形尖轨冲击角大,尖轨磨耗快,运行条件差,一般情况下不宜采用。
普通钢轨断面尖轨采用标准断面钢轨制造。尖轨刨切部分断面较弱,需在轨腰两侧设补强板进行加强。补强板的长度为到轨和轨底刨切起点之间,两侧补强板用螺栓与钢轨联结在一起。
普通钢轨断面尖轨因轨底重叠在基本轨轨底,尖轨轨底需要刨切。为减少轨底刨切量并增加尖轨的竖向和横向刚度,尖轨顶面基本轨轨顶高6mm,由此造成了列车过岔的垂直不平顺,这是普通钢轨断面尖轨的一个显著缺点。Ss23螺旋道钉
在轨下设置弹性垫板，提供扣件系统弹性。
弹条VII型扣件已在山西中南部通道、准朔等铁路项目中批量应用，至今已有约两年的应用时长，扣件使用情况良好，可有效保持轨距。桥上用扣件系统轨下采用复合垫板，
合成闸片的特点是：
1、热稳定性好。树脂分解温度高，实际测定温度为377摄氏度。
2、压缩弹性低，噪音小，温度分配均匀。
3、粘粘性强，既有树脂的耐老化性，又有橡胶的韧性，热衰退率低，恢复性好。
4、耐磨性好，表面有良好的再现性。长度:9-25m
昆山艾力克斯的螺纹道钉生产非常注重质量控制和管理。我们的螺纹道钉生产完全按照ISO9001-2008质量体系来控制，我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的螺纹道钉产品品质，达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统：
1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。
2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。
4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前合格的产品交付给我们的客户。
电务部门负责尖轨、可动心轨各牵引点的动程控制与整,检测各部分的绝缘性能,道岔转换灵活、密贴状态良好;高速道岔工电结合部要病害有竖切不靠、无表示、卡阻、红光带和CN系列道岔下拉装置失效等。
工务部门的1.好采用刨切可动心轨的帮轨,
石家庄本地螺纹道钉热销信息
