产品别名 |
铁路螺栓,地铁螺栓,轨道螺栓,钢轨螺栓 |
面向地区 |
品牌 |
ALEX/艾力克斯 |
|
加工定制 |
是 |
是否标准件 |
是 |
样品或现货 |
现货 |
材质 |
金属 |
表面处理 |
其它 |
头型 |
沉头 |
应用范围 |
铁路用紧固件 |
上海35CrMo螺栓、10.9级铁路螺杆供应商
螺纹道钉拧紧于预埋于支承块内的铁套管中，普速铁路要加快推进道岔简统化进程,规范道岔用和管理,减少道岔图号及备品备件数量。道岔轨型应与线路钢轨轨型相同,轨不同时应用异型轨过渡,43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m钢轨道岔逐级过渡,且异型轨过渡段应设在道岔外。35CrMo螺栓
有砟轨道混凝土轨枕用扣件结构型式均为弹性不分开式，并分为混凝土轨枕带挡肩的有螺栓扣件和不带挡肩的无螺栓扣件，新型弹性扣件均采用弹条扣压件，单个弹条扣压力9～11kN，弹性垫板静刚度为55～80kN/mm，对个别桥上有砟轨道采用小扣压力弹条。涂装10min后受雨淋时涂层质量不受影响。
轨道巡检检查项目为钢轨外观、扣件、道床外观等。
检查周期及方式①综合检测列车每10~15天检查1遍。②探伤车对正线钢轨每年检查不少于7遍,冬季适当缩短检查周期。③车载式线路检查仪每天对线路检查不少于1遍。2）轨距挡板与承轨槽及钢轨轨底宽度的横向配合，
方头螺栓，方头尺寸较大,受力表面也较大,便于扳手卡住其头部,或依靠其他零件起止转作用。也可用于带T型槽的零件中,以便调整螺栓位置。C级方头螺栓常用于比较粗糙的结构上。
沉头螺栓，方颈或榫有止转作用,多用于被连接零件表面要求平坦或光滑的场合。
半圆头螺栓，半圆头(方颈或带榫)螺栓多用于结构受限制、不便用其他头型螺栓或被连接零件要求螺栓头部光滑的场合。方颈或榫结构起阻止螺栓转动作用。普通半圆头螺栓多用于金属零件上;大半圆头螺栓多用于木质零件上;加强半圆头螺栓多用于承受冲击、振动或交变载荷的场合。
尖轨跟端采用活接头,用平夹板与固定的短轨连接。为扳动灵活,前边根辙螺栓采用双头螺柱连接;跟端垂直面设计为圆弧形,以使瞎缝时两侧仍有回转空间。直、曲尖轨的断面结合尺寸选择,应综合考虑两轨的强度和稳定性。以确保尖轨与基轨密贴良好。
六角头头部带孔、带槽螺栓，使用时,可通过机械方法将螺栓锁合防松可靠。
六角头螺杆带孔螺栓，螺杆上制出开口销孔或金属丝孔,采用机械防松,防松可靠。
六角头铰制孔螺栓，带铰制孔螺栓能地固定被连接零件的相互位置,并能承受由横向力产生的剪切和挤压。
十字槽凹穴六角头螺栓，安装拧紧方便,主要用于受载较小的轻工、仪器仪表。
