产品别名 |
辽宁沈阳,紧固件新标准 |
面向地区 |
辽宁沈阳紧固件新
邯郸云飞紧固件制造厂生产范围：
螺栓类：
地脚螺栓，U型丝，热打异型螺栓，国标螺栓，度螺栓，内六角螺栓，钢结构螺栓，护栏丝，热镀锌螺丝，铆钉，销轴，螺丝，双头螺栓，丝杆，梯形扣螺丝，不锈钢螺栓，马车栓，中部成型螺栓。
螺母类：度螺母，国标螺母，加厚母，细扣母，反扣母，防松母，法兰母，盖母，蝶母，圆套母。 订做各种度高难度异型件，非标件。
产品广泛应用于建筑、机械、装饰、汽车、船舶、冶金矿山，化工等行业。塔吊螺栓高速铁路螺栓 桥梁螺栓 煤矿螺栓球磨机螺栓 细扣螺栓. 联系电话 成凯薇销售经理 注：紧固件不像其它货物，我们的产品种类特别繁多，可达上千种，每种产品又有上千余规格；所以一种产品仅上传几张图片做为代表参考。产品属性及规格与图片价格仅供大致参考，如需了解具体产品和价格，请联系致电详询。上传的图片，全靠我们工作人员用随身自带的手机进行实拍，他们没有拍照角度，没有拍照光度，没有拍照技术；拍的不好或哪里做的不到位，敬请谅解。谢谢
买前须知： 本厂产品量大均可提供定制加工，标示价格、物流、运费、 属性仅供参考，根据市场价格或者库存随时更改，请联系电话，我们会给您满意答复。
主要生产：
螺栓系列：双头螺栓、U型螺栓、地脚螺栓、不锈钢螺栓、4.8级、8.8级、10.9级、12.9级外六角螺栓、热镀锌螺栓、化学锚栓、平键、成品键、T型螺栓。
螺母系列：六角螺母、度螺母、不锈钢螺母、钢结构螺母、加厚螺母、六角薄螺母。
邯郸云飞紧固件制造厂位于河北省邯郸市永年县，地处大的件生产基地，地理位置，交通便利，是一家集生产、加工、销售为一体的民营企业，公司历经多年的奋斗，已发展成为一家年生产能力达2万吨，产值1亿元，仓储能力2000吨，拥有员工150多名的紧固件生产企业。集钢筋套筒、度螺栓、度螺母、螺栓、内螺栓、钩、平垫、弹垫、开口销、圆柱销、工矿配件、建筑配件、弹簧、索具、丝杠、交通设施、加工定做各种异型件等产品生产加工的公司，拥有完整、科学的体系，欢迎各界朋友莅临云飞紧固件参观、指导和业务。
地脚锚栓别名加劲锚板地脚螺栓、焊接地脚螺栓、锚爪式地脚螺栓、筋板式地脚螺栓、地脚栓、地脚螺丝、地脚丝等。主要埋于混凝土地基中，作固定各种机器、设备的底座用。7字地脚螺栓为地脚螺栓中较常用的一款。
一般采用Q235钢材制作，强度高的使用Q345B或16Mn材质加工，也有用40Cr材质加工8.8级强度的产品，偶尔也有用二级或螺纹钢加工。地脚螺栓有毛料、粗杆、细杆不同形式之分。毛料即原材料钢材不经改制，用圆钢或线材直接加工而成；粗杆或称为A型，细杆或称为B型，都由钢材改制成相应要求的杆径后加工而成。
焊接型地脚螺栓由单头螺栓焊接加劲铁板后制成。其抗拉拔能力强。根据使用的条件不同，分别可以达到3.6级、4.8级、6.8级、8.8级等等级。3.6级7字 地脚螺栓的抗拉能力为钢材本身的抗拉能力。Q345B或16Mn原材料直接加工的地脚螺栓其抗拉能力可达到5.8级的抗拉强度。4.8级、5.8级、6.8级及8.8级的抗拉强度参考GB/T3098.1中对于机械性能的规定。
邯郸市云飞紧固件制造厂位于件生产基地，紧临107国道、京广铁路、京珠高速，交通极为便利。
本公司恪守“诚信、敬业、务实、创新”的精神，奉行“以诚待客、以优取胜”的经营理念，坚持以科技促进步、以求生存的发展战略，竭尽全力以低成本的价格，提供的产品，使企业在激烈的市场竞争益发展。
本公司主要生产产品有：U型卡缆，六角螺栓，六角螺母，化学锚栓，U型螺栓，螺栓，V型螺栓，T型螺栓，双头螺栓，马车螺栓，活节螺栓，地脚螺栓，方头螺栓，钢结构用度大六角头螺栓，扭剪型螺栓连接副，鱼尾螺栓，道叉螺栓，鹅蛋丝，扇面丝，斗型丝，道夹板，鱼尾板，压板，扣板，铁垫板，弹垫，平垫，防盗螺栓，防盗螺母。同时可根据用户要求定做异型螺母及各种异型件和非标件。 我们愿以“雄厚的实力，的产品，科学的，的服务”与广大客户真诚合作，与您共创一个美好的明天。
埃及工业联合会冶金行业协会会长哈纳菲认为天然气供应价格下调将会使得埃及钢铁产量添加。近期，钢铁、煤炭等周期板块强势，分级B份额涨势喜人，鹏华钢铁B昨日收盘涨停。鹏证钢铁指数分级经理陈龙，这是在低库存、产能阶段性出清配景下，需求苏醒催生活货重建的结果，即需求、库存、供应共振。
比如，对《资本税税目税率幅度表》中列举称号的22种资本品目，由一致肯定实用税率改成由省级人平易近当局在规矩的税率幅度内提出具体实用税率的建议，报财务部、税务总局核准、肯定。再如，对资本税实施细则中列举称号的锰矿、铬矿等30种应税产品，下放由省级人平易近当局依据实践状况肯定具体税目和实用税率，报财务部、税务总局立案。
台媒：普悠玛事故15岁以下死者仅赔数百台币 拟修法 中新网12月5日电 据“社”报道，台铁普悠玛事故中，因为有未满15岁的未成年人身故，却因为“法”规定而领不到金，“”余宛如4日表示，将修法填补这个漏洞，弥补一些缺憾。 10月21日，台铁普悠玛列车翻覆事故造成200余人死伤，罹难者中有卑南初中3名学生、董家2名小孩未满15岁。 有媒体报道，搭上这班死亡列车的5名15岁以下孩童，虽事先有投保平安险，却因为现行“法”规定，家属在事后，只能获退回保费新台币数百元，领不到旅平险的身故金。 根据“法”第107条规定，以未满15岁未成年人为被人订立的人寿契约，其死亡给付于被人满15岁之日起发生效力，被人满15岁前死亡者，人得加计利息退还所缴费，或返还投资型专设账簿之帐户价值。 余宛如4日晚间在社交网站上表示，为避免父母给小孩投保高额后谋害儿童，2010年“法”修正，规定未满15岁的孩子身故不能给予身故，仅能加计利息后退还费。 她说，当时修法考虑的目的是藉由金填补损失，因为小孩并非家庭的经济支柱，身故后对家庭经济并无影响，且也避免道德风险，故不予身故，而生病、受伤等风险，则依然为保障范围内。 余宛如说，但不论是在复兴、台南大地震，或是近期的普悠玛事故，都可以看到许多未满15岁的小孩后，退回的费连付丧葬费用都不够，也显现2010年的法规不够周全。 她说，上会期也就此议题积极向学者、业者请教，认为设上限的给付丧葬费用，既可兼顾道德风险，又能较为合理的补偿，这会期将积极争取这项法案修正，希望能填补这个漏洞，弥补一些缺憾。
