关键词 |
隧道螺栓,地铁螺栓,管片螺栓,隧道管片螺栓 |
面向地区 |
品牌 |
ALEX/艾力克斯 |
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加工定制 |
是 |
是否标准件 |
是 |
样品或现货 |
现货 |
材质 |
金属 |
表面处理 |
其它 |
头型 |
其它 |
应用范围 |
铁路用紧固件 |
宁夏35钢隧道螺栓、4.6级管片螺栓生产工厂
自由伸缩量与钢轨的长度和轨温变化度数成正比:钢轨的伸缩量:无缝线路钢轨在由钢轨扣件的充分锁固状态下的伸缩叫限制伸缩。但螺纹的镀层如过厚,则要影响螺纹的性能,这一点要注意。
紧固件的镀层除装饰镀层和长杆螺栓镀层外,大部是镀锌、镀镍这种滚筒式大量生产型电镀,由于各滚筒之间或同一滚筒的波动,造成螺栓的头部、螺纹牙、底、螺栓端部等部位镀层厚度差异很大。35钢隧道螺栓
4.尖轨补强板厚度由10mm增加到12mm,长度相应加长,护轨与基本轨间隔铁由单孔改为双孔,导曲线增设轨撑垫板,增强了道岔稳定性,使维修工作量大幅减少。5.发展整铸高锰钢辙叉,钢轨组合式辙叉采用短心轨爬坡式,辙叉趾端、跟端设桥型垫板,翼轨采用堆焊加高,轨头顶面与护轨轨头侧面进行淬火,增强了耐磨性能。6.(8)弹性垫板
进一步的,所述限位槽的大小大于限位块的大小,使限位块在限位槽内部有移动空间,从而当松紧调节板时,可避免限位块受侧向挤压。
进一步的,两个所述夹板相互靠近的一侧面均固定连接有呈三角状的锥刺,且锥刺位于两组防滑槽之间,通过设置锥刺,能通过锥刺的作用力使夹板与铁轨之间的摩擦力有效增大,使防爬器本体能有效的卡接住铁轨,有效的减少铁轨的爬行现象。9.系统刚度:单股钢轨作用地段扣件节点刚度有砟道岔为50kN/mm,
方头螺栓,方头尺寸较大,受力表面也较大,便于扳手卡住其头部,或依靠其他零件起止转作用。也可用于带T型槽的零件中,以便调整螺栓位置。C级方头螺栓常用于比较粗糙的结构上。
沉头螺栓,方颈或榫有止转作用,多用于被连接零件表面要求平坦或光滑的场合。
半圆头螺栓,半圆头(方颈或带榫)螺栓多用于结构受限制、不便用其他头型螺栓或被连接零件要求螺栓头部光滑的场合。方颈或榫结构起阻止螺栓转动作用。普通半圆头螺栓多用于金属零件上;大半圆头螺栓多用于木质零件上;加强半圆头螺栓多用于承受冲击、振动或交变载荷的场合。
转K2型转向架的技术改进
转K2转向架与转8A型转向架都属于铸钢三大件式的货车转向架,与转8A相比转K2主要作了一下改进:
①采用弹性下交叉支撑装置技术,提高了转向架的抗菱刚度;
②采用了两级刚度弹簧,提高了空车的静挠度,改善了空车的运行品质;当超过刻度标线13的标线处时,
六角头头部带孔、带槽螺栓,使用时,可通过机械方法将螺栓锁合防松可靠。
六角头螺杆带孔螺栓,螺杆上制出开口销孔或金属丝孔,采用机械防松,防松可靠。
六角头铰制孔螺栓,带铰制孔螺栓能地固定被连接零件的相互位置,并能承受由横向力产生的剪切和挤压。
十字槽凹穴六角头螺栓,安装拧紧方便,主要用于受载较小的轻工、仪器仪表。
主营行业:紧固件、连接件 |
公司主营:铁路弹条,铁路道钉,铁路螺栓,其他紧固件--> |
主营地区:苏州市昆山市城北大道1255号 |
企业类型:私营独资企业 |
注册资金:人民币1000万 |
公司成立时间:2014-04-11 |
员工人数:301 - 500 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2014-01-11 至 2044-04-10 |
最近年检时间:2018年 |
登记机关:苏州市昆山行政管理局 |
品牌名称:ALEX/艾力克斯 |
主要客户群:铁路轨道建造商或铁路配件经销商 |
年营业额:人民币 1 亿元/年以上 |
年出口额:人民币 1 亿元/年以上 |
年进口额:人民币 10 万元/年以下 |
经营范围:轨道扣件系统、铁路弹条、轨道扣板(压板、轨卡)、铁路弹片、铁路道钉、螺纹道钉、螺旋道钉、勾头道钉、钩头道钉、狗头道钉、铁路螺栓、轨道螺栓、铁路T型螺栓、U形螺栓、L形螺栓、9形螺栓、J形螺栓、铁路六角头螺栓、铁路方头螺栓、隧道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾板(道夹板、轨道接头夹板)、轨道防爬器、铁路桥梁预埋件、预埋铁座、尼龙轨距块(绝缘轨距块)、铁路预埋套管(塑料套管、尼龙套管、绝缘套管)、轨道橡胶垫板(绝缘垫板、塑胶垫板、减震垫板)、铁垫板、铁垫板基座、道岔、钢轨、钢枕、火车闸瓦等。 |
厂房面积:15000平方米 |
月产量:2000吨 (美) |
是否提供OEM:是 |
质量控制:内部 |
公司邮编:215316 |
公司电话:0512-83639018 |
公司传真:0512-83639019 |
公司邮箱:info@ksalex.com |
公司网站:http://cn.ksalex.com |
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