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热熔垫片固定住土工布后用3至5名操作工人开始铺设防水板,焊接热熔垫片时方向从底部向顶部顺时针或逆时针方向在防水板两边逐一使用热风性焊塑枪在防水板背面热焊,此时施工工人应将防水板和热熔垫片成45°角相贴并在防水板外部用手摩擦使之充分相熔。顶部焊接时应使用两名操作工托住防水板并用湿布降温以避免未冷却时造成防水板的掉落。
热熔垫片主要应用于公路铁路隧道中焊接防水板。该垫片用于隧道防水板挂膜定位,材料采用进口塑料注塑而成,可以更好的融合PE、PVC、EVA等一切可热熔性材料。
防水板固定采用热熔垫片,不会穿透防水板保持材料完整性和良好防水性能。在两张防水板搭接处采用热熔焊机进行焊接,这样就确保不会出现渗漏情况的发生。一般材料使用宽度为3米,根据隧道顶部长度大多长度在20多米。
氟橡胶氟橡胶胶料是由二元和三元氟生胶填加配合剂、硫化剂经混炼而成。除具有的耐热、耐介质、和良好物理机械性能外,还具有压缩变形低、弹性好和超长使用寿命。氟橡胶具有的耐热(200~250℃),耐油性能,可用于制造气缸套密封圈,胶碗和旋转唇形密封圈,能显著地提高使用时间。推荐工作温度-40℃~232℃。
隧道热熔垫片是一种用在隧道内防水板使用的一种垫片,热熔垫片在安装的时候比传统吊带式防水变要方便不少,不以损伤防水板,而且重量十分的轻盈也普遍受到很多施工单位的认可。
热熔衬垫式铺设防水板在施工中对过程控制比较严格,应控制以下几点:
1、热熔衬垫、防水板等原材料按设计要求检测合格,禁止不合格原材料进场。
2、防水板的材质应和热熔垫圈的材质相近,防止因两者熔点不同造成防水板与热熔垫圈焊接不牢。
3、初期支护表面要平整牢靠,清洁干燥,无尖锐物,当有铁管、钢筋、铁丝等物存在时,要从根部割除,并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理。
4、防水板固定时合理确定其松弛程度,并预留一定的富余量,不得过紧或出现大的鼓包。铺设好的防水板要与基面凸凹起伏一致,保持自然、平缓、伏帖,以免影响二衬混凝土尺寸或防水板脱离热熔垫片,造成防水板背后形成空洞。
5、分离式防水板铺挂前,用热熔垫片和射钉将土工布平整顺直的固定在基面上,土工布的搭接宽度不得过小,每幅防水板布置适当排数的热熔垫片,应严格控制热熔垫片的间距及与边缘的距离。
6、防水板采用自动双缝热熔焊机,按预定的温度、速度焊接单焊缝的有效焊接宽度不小于15mm,焊接后两条焊缝间留一条空气道,用于空气检测器检测焊接质量。
7、防水板铺设完毕后对其表面进行检查,发现破损及时补焊,补丁经漏气检测合格后方可进行下步施工。
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