关键词 |
轨道螺栓,地铁螺栓,铁路螺栓,重型螺杆 |
面向地区 |
品牌 |
ALEX/艾力克斯 |
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加工定制 |
是 |
是否标准件 |
是 |
样品或现货 |
现货 |
材质 |
金属 |
表面处理 |
其它 |
头型 |
沉头 |
应用范围 |
铁路用紧固件 |
甘肃35CrMo螺栓、4.8级铁路螺杆供应商
4桥梁地段CRTSⅡ型板式无砟轨道。001d3N•m如有必要,按特殊协议,如包装要求,以避免运输中的损伤d螺纹公称直径。
位于螺母支承面或底面和顶面上的裂纹,应分别符合以下要求贯穿支承面的锻造裂纹不应多于两条,其度也不得超过0.05D，b.
基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，测试元件的现场安装，对于扣板式或轨距挡板式测定元件,其安装与相应扣件的安装相同,尽量不要改变现场的现状。对于特制测试元件,应将特制元件嵌入铁垫板开设的槽口中并使测量元件的凸头抵靠轨底侧棱。
测试注意事项：1.
35CrMo螺栓前苏联的扣件设计技术条件规定,美国的橡胶垫板厚度由原来的5mm发展为6.5mm和9mm,并增加了沟槽的深度。
橡胶垫板的设计流程橡胶垫板的设计的流程概述如下:(1)根据垫板的刚度要求初步确定垫板的形状和尺寸。(2)根据选定的垫板形状和尺寸及硬度来初步计算垫板的刚度,并检算垫板的应力或应变,核查垫板的应力或应变是否在容许的范围。
螺栓，机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。
按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是常用的。一般沉头用在要求连接的地方。应用非常广泛。
车轮直径840mm
轴颈中心距1981mm
基础制动装置的制动倍率4
基础制动杠杆夹角50°
4.转K4型与转K5型转向架主要技术特征对照表
主要技术特征转K4型转向架转K5型转向架
轴型RD2RE2A、RE2B
轴重21t25t
车轮HDZC或HDSAHEZB或HESA
轴承尺寸130mm×230mm×150mm150mm×250mm×160mm紧凑
固定轴距1750mm1800mm
下心盘直径355mm375mm
弹簧托板形状直槽型凹槽型
基础制动形式下拉杆式中拉杆式
转K6转向架
1.拉伸弹簧一般都用圆截面材料制造。
不锈钢。
主要分奥氏体（18%Cr、8%Ni）耐热性好，耐腐蚀性好，可焊性好。A1，A2，A4
马氏体、13%Cr耐腐蚀性较差，强度高，耐磨性好。C1，C2，C4铁素体不锈钢。18%Cr镦锻性较好，耐腐蚀性强于马氏体。目前市场上进口材料主要是日本产品。按级别主要分SUS302、SUS304、SUS316。
铜。常用材料为黄铜…锌铜合金。市场上主要用H62、H65、H68铜做标准件。
螺栓按照材料分：碳钢的级别与不锈钢的级别不一样。
碳钢常用的有：3.6级，4.6级，4.8级，5.6级5.8级6.8级8.8级9.8级10.9级12.9级，可以查GB/T3098.1-2000版。
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昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家专业从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。质量控制系统符合ISO9001：2008质量管理体系的要求；我们有自己的检验中心、理化室，还有如SGS、BV的第三方检验机构的检验来保证质量；产品出口到亚洲：泰国、缅甸、马来西亚、印度、韩国，欧洲：俄罗斯、哈萨克斯坦、西班牙、德国、法国、荷兰，北美：美国、加拿大、墨西哥，南美：巴西、厄瓜多尔、智利，大洋洲：澳大利亚、新西兰，非洲：南非、埃及、津巴布韦、塞内加尔。
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