产品别名 |
海马铆钉 |
面向地区 |
全国 |
结构型铆钉(structural rivet )包括很多种,如外锁拉丝铆钉(monobolt),海马钉(hemlok),单鼓型铆钉(Avinox ,Avibulb ) ,内锁拉丝铆钉(interlok,megna-lok ),钢双鼓型铆钉和不锈钢双鼓型铆钉(Stavex), 双锁铆钉(Hucklok) , 宝马铆钉 (BOM).等等 .这些结构型铆钉主要用于汽车,铁路,航空。还有为市场需要产品,如：开口型拉花铆钉、单、双鼓铆钉、海马钉、轻乐铆钉。
拉钉又名抽芯铆钉抽芯拉钉()是一类单面铆接用的，但须使用工具——拉钉枪（手动、电动、汽动）进行铆接。这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉（须从两面进行铆接）的铆接场合，故广泛用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器、家具等产品上。其中以开口型扁圆头抽芯拉钉应用广，沉头抽芯拉钉适用于表现需要平滑的铆接场合，封闭型抽芯拉钉适用于要求随较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合。
紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用广泛的机械基础件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也。因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。
机械工业是紧固件主要的用户之一。由于中国对机械基础件在机械工业中的重要地位认识较晚，长期缺乏投入，致使整个行业基础差、底子薄、实力弱。特别是随着中国主机水平的提高，机械基础件落后于主机的瓶颈现象日益显现。当今，虽然在技术引进、技术改造、科研开发等方面，国家给予了一定的支持，但与当前市场需求及国外水平相比，仍有不小差距，具体表现在：产品品种少、水平低，质量不稳定，早期故障率高，可靠性差。
紧固件作为机械行业主要基础件产品，机械工业的发展，也对紧固件产品提出更高的要求。国内普通标准紧固件一直供过于求，而紧固件(高温度、异型、钛塑复合、特殊性能等紧固件)供不应求，还要依赖进口。国家机械局把"普通标准紧固件"列为限制发展产品，"高强度异型紧固件"列为当前鼓励发展产品。高强度紧固件随着国家工业化水平的提高和技术进步，使用量逐步增加。
螺栓的结构型式很多，头部多为六角形。受冲击、振动或变载荷的螺栓，为增大柔性，其光杆部分制成细段或中空。螺柱的座端旋入被联接件的螺纹孔，螺母端配用的螺母与螺栓螺母相似。螺钉的结构与螺栓大体相同,但头部形状多样,以适应不同的装配空间、拧紧程度和联接外观等。紧定螺钉有不同的头部和末端形状，以适应不同的拧紧程度。螺母也有多种型式，以六角形应用广。
