关键词 |
武威成品系留穴,阜新航道成品系留座,连云港定位成品系留座,德阳航道成品系留座 |
面向地区 |
全国 |
直升机锁机栓是将直升机固定在停机坪上的机械装置。
直升机停机坪是建在高楼楼顶或空地上，风力大，为了防止直升机容易被吹倒等风险，需在停机坪上安装直升机锁机栓，以固定直升机位置
本实用新型属于基础设施技术领域，具体涉及一种金属结构停机坪用的活动式二合一锁机栓，用于建筑、高架平台、海洋石油平台、船舶铝合金甲板直升机停机坪系留直升飞机。
现有金属结构直升机停机坪所采用的锁机栓与混凝土停机坪的锁机栓和静电释放装置基本上是一个模式，即嵌在停机坪平面内，形成半圆形小坑，分布在停机坪的接地离地区内，使得停机坪平台表面不但不美观，而且留下安全隐患。
另外，现有的停机坪根据面积的大小，每个停机坪至少有四个锁机栓、二个静电释放装置，浪费资源，造成停机坪的建造成本更增加。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是：针对现有停机坪的锁机栓及静电释放装置存在的结构冗余并且不美观的技术缺陷，提供一种新型的活动式停机坪锁机栓，将系留直升机及静电释放功能合二为一，结构可靠，外形美观。
本实用新型采用如下技术方案实现：一种金属结构停机坪用的活动式二合一锁机栓，包括锁机栓杆1；所述锁机栓杆1可升降设置位于停机坪甲板2下方，所述停机坪甲板2上开设有供锁机栓杆1通过的槽21；所述锁机栓杆1的顶部从槽21伸出并与停机坪甲板平面形成封闭环状，所述锁机栓杆1的底部设有限位部11，防止锁机栓杆从槽21中全部脱出；所述停机坪甲板2下方设有定位锁机栓杆1的支撑部22，防止锁机栓杆1塌陷；所述锁机栓杆1上还连接有铜接地端4。锁机栓不使用时，将锁机栓杆降至槽21中，由支撑部22顶住，不会塌陷，使用锁机栓时，将锁机栓杆从槽21中拉出，通过与停机坪甲板形成的封闭环系留直升机，另外将静电释放的铜接地端4与锁机栓杆连接，通过停机坪的金属结构释放直升机的静电，实现静电释放和锁机栓的合二为一。
铝合金甲板. 可移动式直升机停机坪. 船舶直升机平台铝甲板等各类型的直升机停机坪甲板,的停机坪甲板系统厂家
终进近和起飞区灯，供夜间使用的表面直升机场，设置终进近和起飞区灯；但当终进近和起飞区与接地和离地区几乎重合或该区的范围明显时，可不设。灯具沿终进近和起飞区的边缘均匀设置。如该区为正方形或长方形，灯的间隔不得大于5m，每边应设置不少于4个灯（包括每个角上的灯）；如该区为其它形状（包括圆形），灯的间隔不得大于5m，少应设置10个灯。 终进近和起飞区灯应为恒定发白光的全向灯。
直升机坪上的灯具根据不同的用途，分为泛光灯、HAPI坡度指示仪、接地离地区边界灯、终进近起飞区灯、对正引导灯和瞄准点灯，安全设施有成品系留座。
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