产品别名 |
nord-lock,防松垫圈,洛帝牢,洛帝牢防松垫圈 |
面向地区 |
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防螺栓脱落用nord-lock防松垫圈洛帝牢防松垫圈
2007年8月20日上午，一架执行航空120号班机的波音737-809客机在当地时间10时27分顺利降落那霸机场之后，飞机停好等接驳车时，飞机右翼的二号引擎突然起火，机上157名乘客与8名机组员紧急疏散逃生，几秒后飞机旋即发生爆炸并引发大火，乘客均由舱门滑梯顺利逃出，所幸无人员伤亡。
沈阳防螺栓脱落用nord-lock防松垫圈洛帝牢防松垫圈
事后，调查人员发现在本次事故之前该机型飞机就曾有两起下止档组件脱落后把油箱刺破并造成轻微燃油泄漏的事件。波音公司也十分关注这个问题，在2007年3月发布检修襟翼前缝条止档螺帽的公告，并对下止挡组件发布了特别修复工卡（该工卡要求在螺纹内涂上凝固材料让螺帽可以更加稳固不易脱落）。
本以为事故原因已经找到，但在进一步调查中却发现事情不仅仅这么简单！
该事故飞机在前几周刚完成了下止档组件的维护工作！
刚进行维修保养的组件却出问题了，这难道真的是设计不合理？
当然不是！在调查现场发现被怀疑是设计问题的螺帽仍然套在螺栓上，但原本应该套在螺栓上的垫圈却在事故后散落在机翼内油箱之外的其他地方！
不在正常工位的零件一定是有问题的，但这起事故真的就是由于这么个小小的垫圈导致的么？
通过华航维修人员下止档组件的修复工作演示，调查人员发现：
由于环境的限制，使得飞机的这项维修保养工作进行的异常艰辛，空间狭小操作不便，对于一些零件的安装凭感觉，需用手感觉那些零件的安装状况，而且垫圈很容易在安装过程中滑落。
进一步测试发现，这个小小的垫圈居然是用来固定整个组件位置的零件，没有了垫圈，整个组件就会失效！
因此，没有安装的垫圈就使得整个下止档组件变成了安全隐患，导致整根螺栓随时会脱落，垫圈的用途本身就不是用来固定组件，偏偏在这个设计里面它是例外。
在飞机降落时颠簸的力度足够大后，用于将下止档组件紧固在导轨上的紧固螺栓脱落，下止档组件从导轨上抖了下来， 在收襟翼和缝翼时，缝翼往导轨罐里面缩回，并将螺栓顶向油箱并刺穿！
至此，事故的原因终于真相大白，垫圈实锤背锅。
在这起事故中垫圈虽是罪魁祸首，但从这起事故中我们还是看到了一些设计缺陷：简单来说就是对垫圈的认识和使用是否准确？是否符合手册标准？普通垫圈本是用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力的，让它发挥防松垫圈的功能是否会强人所难？
所幸这次事故没有造成人员伤亡，也希望大家在以后的实际应用中能吸取经验教训，在创新的过程中一定要详细了解产品信息或咨询人员，机械无小事，安全才是我们追求的目标！
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