关键词 |
隧道螺栓,地铁螺栓,管片螺栓,隧道管片螺栓 |
面向地区 |
品牌 |
ALEX/艾力克斯 |
|
加工定制 |
是 |
是否标准件 |
是 |
样品或现货 |
现货 |
材质 |
金属 |
表面处理 |
其它 |
头型 |
其它 |
应用范围 |
铁路用紧固件 |
上海20MnTiB隧道螺栓、5.6级管片螺栓工厂
5.5扣板铆接结构的交叉杆铆钉松动时更换，钢轨伸缩调节器可以按技术系列、容许通过速、平面形式和轨下基础类型等分类,此外每种钢轨伸缩调节器也可以有不同的设计伸缩量。1.按技术系列可分为自主研发钢轨伸缩调节器和CN钢轨伸缩调节器两类。2.按容许通过速度可分为时速200km以下、00~250km及350km钢轨伸缩调节器。
20MnTiB隧道螺栓（3）装用了变摩擦的利诺尔减振器，同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定；轴向与构架间纵向定位无间隙，轮对纵向定位刚度高，提高了运行平稳性。
（4）装用常接触弹性旁承，限制转向架的摇头蛇形运动和车辆的滚摆运动，有利于车辆的运行安全。
6.转K5型转向架有何主要用途和结构特点？
答：转K5型摆动式转向架为25t轴重转向架，结构上类似传统的铸钢三大件式转向架，装用于C76等型车，主要由侧架、摇枕、弹簧托板、摇动座、摇动座支承、承载弹簧、减振装置、轮对和轴承、基础制动装置及常接触式弹性旁承等组成。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司座落于中国经济发达、具发展活力的长江三角洲经济圈的中心地带，中国县—江苏省昆山市。这里东临上海，西与吴江、苏州交界，北至常熟、太仓两市相连，地理位置十分，沪宁高速公路、京沪铁路、312国道贯穿全境；京沪高速铁路、沪宁城铁在昆山设站通过；汽车到达上海虹桥机场仅需35分钟，到浦东机场也仅需一个半小时；高速铁路、城际铁路到上海仅需15分钟左右。内河水道连接上海等港口，航运十分方便。
弹条V型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨下垫板、轨距挡板和预埋套管(在轨枕制造时已浇筑在轨枕中)组成。此外为钢轨调高需要,还设有调高垫板。
弹条分两种,即一般地段使用的W2型弹条和在桥上可能使用的扣压力小的X3型弹条。栓拧紧后,
可动心轨辙叉是由翼轨、心轨、叉跟轨及联结零件等组成的拼装式结构,利用间隔铁和度螺栓将心轨跟端(或叉跟轨)与翼轨跟端牢固联结,形成稳定、可靠的框架及传力结构。区间钢轨传来的纵温度力传至心轨跟端,再由间隔铁摩擦阻力传至翼轨跟端,在克服翼轨的扣件纵向阻力、辙叉垫板的摩擦阻力和道床阻力之后,经趾端翼轨传递至直、曲导轨上。
螺栓，机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。
按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是常用的。一般沉头用在要求连接的地方。应用非常广泛。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司座落于中国经济最发达、最具发展活力的长江三角洲经济圈的中心地带，中国百强县之首—江苏省昆山市。
这里东临上海，西与吴江、苏州交界，北至常熟、太仓两市相连，地理位置十分优越，沪宁高速公路、京沪铁路、312国道贯穿全境；京沪高速铁路、沪宁城铁在昆山设站通过；汽车到达上海虹桥机场仅需35分钟，到浦东国际机场也仅需一个半小时；高速铁路、城际铁路到上海仅需15分钟左右。内河水道连接上海等港口，航运十分方便。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家专业从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。质量控制系统符合ISO9001：2008质量管理体系的要求；我们有自己的检验中心、理化室，还有如SGS、BV的第三方检验机构的检验来保证质量；产品出口到亚洲：泰国、缅甸、马来西亚、印度、韩国，欧洲：俄罗斯、哈萨克斯坦、西班牙、德国、法国、荷兰，北美：美国、加拿大、墨西哥，南美：巴西、厄瓜多尔、智利，大洋洲：澳大利亚、新西兰，非洲：南非、埃及、津巴布韦、塞内加尔。
乌兰察布本地管片螺栓热销信息
