产品别名 |
铁路螺栓,地铁螺栓,轨道螺栓,钢轨螺栓 |
面向地区 |
品牌 |
ALEX/艾力克斯 |
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加工定制 |
是 |
是否标准件 |
是 |
样品或现货 |
现货 |
材质 |
金属 |
表面处理 |
其它 |
头型 |
沉头 |
应用范围 |
铁路用紧固件 |
天津Q235螺栓、6.8级铁路螺杆定制
俄罗斯线材加工技术发展方向是:采用无酸去化皮工艺;8横跨梁组成须分解，并按规定检修。
9组装
1同一辆车转向架型号须一致，更换转向架须符合规定。同一转向架两侧架固定轴距差不大于2mm（即具有相同的铲豆）。
2上拉杆托架滚轴上的开口销规格为φ3.2mm×20mm，开口销须卷起贴靠滚轴。
3在交叉支撑装置双耳垫圈和锁紧板之间须安装标志板，止耳须翘起，至少有两相对止耳和螺栓头部六方平面密贴。
4同一辆车斜楔形式和材质均须一致。
5转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.
以确保使用环氧树脂适当的反应。左侧锁钩落下,左侧斥离尖轨与基本轨保持要求的开口。 解锁状态,锁闭杆向左动,左侧斥离尖轨向密贴位移动,同时右侧密贴尖轨处锁闭杆相对锁钩移动,右侧锁落下,右侧尖轨与基本轨解锁。锁闭杆继续向左移动,当转换至左侧尖轨与本轨密贴时,左侧锁钩抬起,开始进入锁闭过程。
Q235螺栓道岔内设置绝缘接头,根据转辙器、辙义及连接部分的平面形式,有多种组合形式的对称道岔,常见形式如下:1.直线尖轨、直线辙叉对称道岔。2.曲线尖轨、直线辙叉对称道岔。3.曲线尖轨、曲线辙叉对称道岔。其中曲线尖轨以半切线形、割线形和半割线形为主要形式。
螺栓，机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。
按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是常用的。一般沉头用在要求连接的地方。应用非常广泛。
(3)灌浆
灌浆压力沿一个方向进行，注浆从外层封隔器开始（与开通气孔相反的未端）。如果灌浆材料从下一个封隔器流出，则前—个封隔器封闭，注浆才能够继续进行。这个过程将一直持续到末端的裂纹处，以确保完全填充。
灌浆压力不得超过6MPa以免损害到封隔器的固定和裂缝的密封。环境温度保持在8℃-30℃以确保使用环氧树脂的适当反应。很快便取代了PR系列弹条而得到广泛应用。
不锈钢。
主要分奥氏体（18%Cr、8%Ni）耐热性好，耐腐蚀性好，可焊性好。A1，A2，A4
马氏体、13%Cr耐腐蚀性较差，强度高，耐磨性好。C1，C2，C4铁素体不锈钢。18%Cr镦锻性较好，耐腐蚀性强于马氏体。目前市场上进口材料主要是日本产品。按级别主要分SUS302、SUS304、SUS316。
铜。常用材料为黄铜…锌铜合金。市场上主要用H62、H65、H68铜做标准件。
螺栓按照材料分：碳钢的级别与不锈钢的级别不一样。
碳钢常用的有：3.6级，4.6级，4.8级，5.6级5.8级6.8级8.8级9.8级10.9级12.9级，可以查GB/T3098.1-2000版。
