产品别名 |
三门峡,高性价紧固件 |
面向地区 |
三门峡高性价紧固件（紧固件执行）
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邯郸市云飞紧固件制造厂主要生产:六角螺栓,六角螺母,电力金具,栓,索具等各种紧固件。 ↓
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现行
GB/T1237-2000紧固件标记
GB/T3098.2-2000紧固件机械性能螺母粗牙螺纹
GB/T3098.3-2000紧固件机械性能紧定螺钉
GB/T3098.4-2000紧固件机械性能螺母细牙螺纹
GB/T3098.5-2000紧固件机械性能自攻螺钉
GB/T3098.6-2000紧固件机械性能不锈钢螺栓、螺钉和螺柱
GB/T3098.7-2000紧固件机械性能自挤螺钉
GB/T3098.14-2000紧固件机械性能螺母扩孔试验
GB/T3098.15-2000紧固件机械性能不锈钢螺母
GB/T3098.16-2000紧固件机械性能不锈钢紧定螺钉
GB/T3103.3-2000紧固件公差平垫圈
GB/T5779.1-2000紧固件表面缺陷螺栓、螺钉和螺柱一般要求
GB/T5779.2-2000紧固件表面缺陷螺母
GB/T5779.3-2000紧固件表面缺陷螺栓、螺钉和螺柱特殊要求
GB/T2-2001紧固件外螺纹零件的末端
GB/T5267.1-2002紧固件电镀层
GB/T90.1-2002紧固件验收检查
GB/T90.2-2002紧固件标志与包装
GB/T3098.11-2002紧固件机械性能自钻自攻螺钉
GB/T3103.1-2002紧固件公差螺栓、螺钉、螺柱和螺母
GB/T3098.13-1996紧固件机械性能螺栓与螺钉的扭矩试验和扭矩公称直径1～10mm
GB/T3098.12-1996紧固件机械性能螺母锥形载荷试验
GB/T16823.1-1997螺纹紧固件应力截面积和承载面积
GB/T16823.2-1997螺纹紧固件紧固通则
GB/T3098.10-1993紧固件机械性能有色金属制造的螺栓、螺钉、螺柱和螺母
GB/T3103.2-1982紧固件公差用于精密机械的螺栓、螺钉和螺母
GB/T3103.4-1992紧固件公差耐热用螺纹连接副
GB/T3104-1982紧固件六角产品的对边宽度
GB/T3098.17-2000紧固件机械性能检查氢脆用预载荷试验平行支承面法
GB/T18747.1-2002厌氧胶粘剂扭矩强度的测定(螺纹紧固件)
GB/T5267.2-2002紧固件非电解锌片涂层
GB/T8446.3-2004电力半导体器件用散热器第3部分:绝缘件和紧固件
GB/T3098.19-2004紧固件机械性能抽芯铆钉
GB/T3098.20-2004紧固件机械性能蝶形螺母扭矩
GB/T3098.18-2004紧固件机械性能盲铆钉试验
GB/T3099.2-2004紧固件术语盲铆钉
GB/T4459.1-1995机械制图螺纹及螺纹紧固件表示法
GB/T5276-1985紧固件螺栓、螺钉、螺柱及螺母尺寸代号和标注
GB/T5277-1985紧固件螺栓和螺钉通孔
GB/T5278-1985紧固件开口销孔和金属丝孔
GB/T10431-2008紧固件横向振动试验
GB/T3099.1-2008紧固件术语螺纹紧固件、销及垫圈
GB/T5267.3-2008紧固件热浸镀锌层
GB/T16938-2008紧固件螺栓、螺钉、螺柱和螺母通用技术条件
GB/T3098.21-2008紧固件机械性能第21部分：不锈钢自攻螺钉
GB/T6189-1986紧固件用六角花形E型
GB/T5267.4-2009紧固件表面处理耐腐蚀不锈钢钝化处理
GB/T3098.22-2009紧固件机械性能细晶非调质钢螺栓、螺钉和螺柱
GB/T17645.511-2010工业自动化与集成零件库第511部分：机械与通用件：紧固件参考字典
GB/T90.3-2010紧固件体系
GB/T11577-2010船用集装箱紧固件
GB/T9125-2010管法兰连接用紧固件
GB/T16823.3-2010紧固件扭矩-力试验
GB/T3098.1-2010紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱
GB/T3098.9-2010紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母
GB/T3098.8-2010紧固件机械性能-200℃～ 700℃使用的螺栓连接零件
GB/T26547-2011螺纹紧固件用回转式工具性能试验
GB/T152.1-1988紧固件铆钉用通孔
GB/T152.2-1988紧固件沉头用沉孔
GB/T152.3-1988紧固件圆柱头用沉孔
GB/T152.4-1988紧固件六角头螺栓和六角螺母用沉孔
GB/T13682-1992螺纹紧固件轴向载荷疲劳试验
GB/T13806.1-1992精密机械用紧固件十字槽螺钉
GB/T13806.2-1992精密机械用紧固件十字槽自攻螺钉刮削端
(常用的是德标和美标)
GB（国标）ISO()
DIN（德制）JIS（日标）
ANSI/AE（AmericanNationalStandardsInstitute–ANSI；AmericanSocietyOfMechanicalEngineers–AE）（美标）
BS（英制）IFI=IndustrialFastenerInstitute是美国工业紧固件协会的BA（英制）
二00四年，苏州协昌环保与港商协作，在苏州工业园区投资兴修了2.5公顷，修建面积达余平方米的厂区，2010年公司在苏州工业园区阳澄湖畔，投资新建立新厂区修建面积余平方米，为企业继续开展供给的。
“出口的钢材价格确实比拟低，但假设产品不可，再低的价格也没人买。”冶金工业计划研究院院长、钢铁工业协会副李新创对界面往事记者称，出口量大年夜，正说明钢企在成本、、效劳等方面改良较大年夜，从而具有市场竞争力。
印航客机抵港时出事故 意外调查机构展开调查 中新网12月5日电 据《》网站报道，印度一架客机2018年10月20日飞抵时，偏离正常下滑道而要复飞再降落。意外调查机构发表初部调查报告，并正继续搜集及研究有关本次严重事故的资料，以确定事故发生时的情况及因由，以进行更深入的调查和分析。 据报道，严重事故公报称，涉事印度波音787-8班机，航班编号为 AIC 314，由印度英迪拉·甘地飞往。10月20日，当班机进入进场前，机组人员曾接获到达自动航站情报服务关于仪表着陆，可能出现下滑道波动的警示信息。 交通管制人员其后再通知机组人员可能有下滑道讯号波动，并于约3分钟后，人员许可飞机以仪表着陆进场至07R跑道，但进场期间飞机下降，触发机上近地。机组人员终需复飞，并于第二次进场时顺利降落07R跑道。事件中，机上连同机组人员共207人并无受伤。 总调查主任已指令根据《(意外调查)规例》及《民用公约》附件13的规定，对这起严重事故作出调查，以确定事故发生的情况及因由。 调查组已收集相关的飞行员陈述、飞行文件及数据，以及天气数据等。涉事飞机的设计及制造国的事故调查——美国运输会，以及涉事飞机的注册国的事故调查——印度飞机事故调查局，已就这起严重事故接获通知。
