产品别名 |
螺柱 |
面向地区 |
全国 |
双头螺栓是依照GB897-GB901标准制造，所用材质有：Q235、45#、40Cr、35CrMoA、Q345D，规格有： M3mm-M100mm，长度可根据用户需要定制。高强度双头螺栓，材质有35#、45#、35CrMoA、25Cr2MoV、304、316、304L、316L、2H、2HM、B7、B7M、B16、B8、8、B8M、8M，广泛应用于电力、化工、炼油、阀门、铁路、桥梁、钢构、汽摩配件等领域。
对于螺纹紧固件来说，使用中不仅要求具有一定的防腐能力，而且，还螺纹的互换性，在这里也可称之为旋合性。为了同时满足螺纹紧固件在使用中要求的“防腐”和“互换”双重使用性能，制定的电镀层标准是非常必要的。GB/T5267.1-2002[螺纹紧固件 电镀层]标准是国家标准“紧固件表面处理”系列标准之一，该标准包括：GB/T5267.1-2002 [紧固件 电镀层];GB/T5267.2-2002 [紧固件 非电解锌片涂层] 两标准。本标准等同采用国际标准ISO4042;1999 [螺纹紧固件电镀层]。本标准代替GB/T5267-1985 [螺纹紧固件电镀层]标准。
生产双头螺栓是需要固定的设配与机床加工的，当然其实加工程序还是相对简单的，主要有一下工序：是需要拔料，拔料就是用拔料机将歪曲的的料拔直，经过这道工序之后才能进行下一道工序，下一道工序就是用切割机将拔直的很长的料按照客户要求切割成客户需要的长度，这就完成了第二道工序，第三道工序是将切割好的短料放在滚丝机上滚出来丝扣；到这里普通的双头螺栓就加工完了，当然如果需要其他要求，那还需要其他的工序。
双头螺栓或者是地脚螺栓在长时间机械摩擦力的作用下会出现问题，在出现问题的时候都要将发动机油底壳拆卸下来，认真检查发动机轴瓦的使用情况，检查轴瓦之间的间隙是否过大，如果间隙过大就要及时更换。在更换双头螺栓的时候也要更换连杆螺栓。一些大型设备比如制钉机在平时运行的时候如果发现发动机运行的不是很稳定的时候或者出现异响，也要及时停车检查，以免出现更大的问题。
在每一次维修的时候，都要对新更换的双头螺栓和新更换的其他配件进行检查，检查的时候放在双头螺栓的头部和导向部分，还得严格检查螺纹每个部分有无裂纹或者是凹痕，还要查看双头螺栓的牙齿形状，是否有改变。螺距有没有异常，如果出现异常情况就坚决不能再使用了。在安装连杆盖的时候应该使用扭力扳手这个工具。要按照规定标准扭紧，扭力不可过大也不可过小，还要注意选择配套厂家的双头螺栓和双头螺柱。
用在主体为大型设备，需要安装附件，比如视镜、机械密封座、减速机架等，这时就用到的双头螺栓，一端拧入主体，安装好附件后另一端带上螺母，由于附件是经常拆卸的，直接采用螺栓联接主体和附件时，主体螺牙久而久之会磨损或损坏，而使用双头螺栓更换会非常方便。
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