关键词 |
隧道螺栓,地铁螺栓,管片螺栓,隧道管片螺栓 |
面向地区 |
品牌 |
ALEX/艾力克斯 |
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加工定制 |
是 |
是否标准件 |
是 |
样品或现货 |
现货 |
材质 |
金属 |
表面处理 |
其它 |
头型 |
其它 |
应用范围 |
铁路用紧固件 |
甘肃碳钢隧道螺栓、6.8级管片螺栓公司
调整量为+8mm,安装扣件后,在2.5kHz范围内,隧道仰拱的振动级平均减少18dB。由于这种扣件与振动的质量小 ,当频率40Hz以下时,减振效果显著降低。
扣件有两种,即挡肩嵌入型和垫板,后者可用于木枕及其他轨下基础,但其结构高度有所提高扣件除了在城市轨道交通系统应用外,也已在铁路系统中应用。碳钢隧道螺栓
3心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或2处以上长度之和不大于150mm的裂纹,超限或破损时更换。导电式心盘磨耗盘的导电柱全部脱落时更换为新品。
4心盘磨耗盘立面磨耗大于2mm时更换;底面磨耗:转8B、转8AB、转8AG、转8G型不大于2mm,转K1、转K2、转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型不大于3mm,超更换,各型心盘磨耗盘技术参数。新品心盘磨耗盘自制造之日起到装车使用前的贮存期不得超过2年。波幅0.5~1.0mm),
仅是由于维修轨道高低的工作量,轨道经常维修劳力消耗就节省20%~30%。采用高弹性垫板,当年货运强度每公里50百万吨公里时,其偿还期为3.2年,而当年货运强度每公里为100百万吨公里时,偿还期只需1.9年9。D螺纹公称直径;
方头螺栓,方头尺寸较大,受力表面也较大,便于扳手卡住其头部,或依靠其他零件起止转作用。也可用于带T型槽的零件中,以便调整螺栓位置。C级方头螺栓常用于比较粗糙的结构上。
沉头螺栓,方颈或榫有止转作用,多用于被连接零件表面要求平坦或光滑的场合。
半圆头螺栓,半圆头(方颈或带榫)螺栓多用于结构受限制、不便用其他头型螺栓或被连接零件要求螺栓头部光滑的场合。方颈或榫结构起阻止螺栓转动作用。普通半圆头螺栓多用于金属零件上;大半圆头螺栓多用于木质零件上;加强半圆头螺栓多用于承受冲击、振动或交变载荷的场合。
垂直和横向静刚度。在确保列车安全运行条件下,根据地铁和轻轨交通车辆轴重及减振的要求,一般扣件垂向静刚度为200-290KN/cm,静止横向刚度为220-600KN/cm。
扣件强度。扣件垂向受力55KN,横向受力40KN,经过200-300万次疲劳试验,其零件无损坏及磨耗。为适应中国六大干线铁路改造的需要,
六角头头部带孔、带槽螺栓,使用时,可通过机械方法将螺栓锁合防松可靠。
六角头螺杆带孔螺栓,螺杆上制出开口销孔或金属丝孔,采用机械防松,防松可靠。
六角头铰制孔螺栓,带铰制孔螺栓能地固定被连接零件的相互位置,并能承受由横向力产生的剪切和挤压。
十字槽凹穴六角头螺栓,安装拧紧方便,主要用于受载较小的轻工、仪器仪表。