关键词 |
东莞成品系留穴,成都应急救援成品系留座,汕尾定位成品系留座,防城港落地式成品系留座 |
面向地区 |
全国 |
但是对于这种方式,设置洼槽的方式不利于人员走动安全,当人员踩在上面时候容易扭脚,再者不能随意更换或者调换位置。
在复杂拥堵的交通体系中,不长的一段路有时会让救护车花上几十分钟甚至更长时间,而直升机往往不到10分钟便能解决问题。
直升机停机坪上面有五大系统。安全系统,目视导航系统,弹性降落板系统,消防系统,机场漆系统。安全系统..
瞄准点标志,当直升机在进入接地和离地区前,有必要进近到一个特定的地点时,应在直升机场设置瞄准点标志(CM-HT12/D直升机场瞄准点灯)。瞄准点标志应位于终进近和起飞区内,呈等边三角形,其中一个角的平分线与主要进近方向相一致。标志应采用连续白线,三角形边长不少于9米,线宽1米。
终进近和起飞区灯,供夜间使用的表面直升机场,设置终进近和起飞区灯;但当终进近和起飞区与接地和离地区几乎重合或该区的范围明显时,可不设。灯具沿终进近和起飞区的边缘均匀设置。如该区为正方形或长方形,灯的间隔不得大于5m,每边应设置不少于4个灯(包括每个角上的灯);如该区为其它形状(包括圆形),灯的间隔不得大于5m,少应设置10个灯。 终进近和起飞区灯应为恒定发白光的全向灯。
直升机坪上的灯具根据不同的用途,分为泛光灯、HAPI坡度指示仪、接地离地区边界灯、终进近起飞区灯、对正引导灯和瞄准点灯,安全设施有成品系留座。
主营行业:航空障碍灯 |
公司主营:停机坪灯光,航空障碍灯,航标灯,6.6a助航灯--> |
主营地区:中国 |
企业类型:有限责任公司 |
注册资金:人民币110万 |
公司成立时间:2019-11-27 |
员工人数:11 - 50 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2019-11-27 至 2053-01-01 |
最近年检时间:2023年 |
年营业额:人民币 50 万元/年 - 100 万元/年 |
年出口额:人民币 10 万元/年以下 |
年进口额:人民币 10 万元/年以下 |
是否提供OEM:是 |
公司邮编:523000 |
公司网站:www.dgxinan.cn |
全国成品系留穴热销信息