关键词 |
隧道螺栓,地铁螺栓,管片螺栓,隧道管片螺栓 |
面向地区 |
品牌 |
ALEX/艾力克斯 |
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加工定制 |
是 |
是否标准件 |
是 |
样品或现货 |
现货 |
材质 |
金属 |
表面处理 |
其它 |
头型 |
其它 |
应用范围 |
铁路用紧固件 |
陕西40Cr隧道螺栓、8.8级管片螺栓制造厂家
常见形式如下:1.直线尖轨、直线辙叉对称道岔。6m范围内，粱面进行拉毛处理。
(4)曲线在底座上设置。
(5)底座顶面设置隔离层。对应每块道床板，底座设置限位凹槽，凹槽的形式尺寸根据设计荷载计算确定，凹槽侧面设弹性垫层。
(6)底座范围内，粱面不设防水层和保护层。
以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，(4)采用滚珠丝杠传动,。(5)两级减速传动,便于调整速比,可以满足多点牵引道岔同步转换要求。(6)有速动机构检测转辙机动作杆的终端位置。(7)外壳采用坚固、抗腐蚀的铝合金材料,可减轻整体重量。
40Cr隧道螺栓新品符合图样QCZ105-38-01要求，从安全的角度出发,垂直时连接面稍有滑移,螺栓及钢板就进入承压状态,而承压的承载力远大于摩擦的抗剪力。当孔长与受力方向平行时,只有滑移量很大时螺栓才与孔壁发生承压作用,此时结构严重变形,是设计所不允许的。孔长与力行的抗滑移试验仅有中、美各一组,测得的抗滑移承载力为孔长与受力方向垂直时的98%和90%。为弥补平行槽孔试验数据的不足,后又单加工了一套试板,试验得出的承载力与横槽孔相比降低了7%。
螺栓，机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。
按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是常用的。一般沉头用在要求连接的地方。应用非常广泛。
弹簧是机械和电子行业中广泛使用的一种弹性元件，弹簧在受载时能产生较大的弹性变形，把机械功或动能转化为变形能，而卸载后弹簧的变形消失并回复原状，将变形能转化为机械功或动能。
测量功能
我们知道，在弹性限度内，弹簧的伸长（或收缩）跟外力成正比。喷射距离和喷射角度在大型抛丸机内无法控制,
不锈钢。
主要分奥氏体（18%Cr、8%Ni）耐热性好，耐腐蚀性好，可焊性好。A1，A2，A4
马氏体、13%Cr耐腐蚀性较差，强度高，耐磨性好。C1，C2，C4铁素体不锈钢。18%Cr镦锻性较好，耐腐蚀性强于马氏体。目前市场上进口材料主要是日本产品。按级别主要分SUS302、SUS304、SUS316。
铜。常用材料为黄铜…锌铜合金。市场上主要用H62、H65、H68铜做标准件。
螺栓按照材料分：碳钢的级别与不锈钢的级别不一样。
碳钢常用的有：3.6级，4.6级，4.8级，5.6级5.8级6.8级8.8级9.8级10.9级12.9级，可以查GB/T3098.1-2000版。
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昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家专业从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。质量控制系统符合ISO9001：2008质量管理体系的要求；我们有自己的检验中心、理化室，还有如SGS、BV的第三方检验机构的检验来保证质量；产品出口到亚洲：泰国、缅甸、马来西亚、印度、韩国，欧洲：俄罗斯、哈萨克斯坦、西班牙、德国、法国、荷兰，北美：美国、加拿大、墨西哥，南美：巴西、厄瓜多尔、智利，大洋洲：澳大利亚、新西兰，非洲：南非、埃及、津巴布韦、塞内加尔。
